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Die Forscher fanden einen Weg, Kohlendioxid in Düsentreibstoff umzuwandeln

Obwohl es in der heutigen Welt viele neue Erfindungen gegeben hat, gibt es keine Möglichkeit, die Geschwindigkeit der globalen Erwärmung zu verringern. Um den globalen CO2-Fußabdruck zu verringern, hat die Luftfahrtindustrie in den kommenden Jahren daran gearbeitet, Elektroflugzeuge zu kommerzialisieren. Forscher haben nun jedoch einen genialen Weg gefunden, Kohlendioxid in Düsentreibstoff umzuwandeln.

Forscher der Universität Oxford haben einen Weg gefunden, Kohlendioxid, das Treibhausgas ist, im Wesentlichen zu verflüssigen, um Flugzeuge anzutreiben. Sie benutzten, was sie nennen, Organic Combustion Method (OCM) zur Umkehrung des natürlichen Prozesses der Verbrennung fossiler Brennstoffe oder Erdgas.

Sehen Sie, wenn fossile Brennstoffe oder Erdgas verbrennen, verwandeln sich ihre Kohlenwasserstoffe in Kohlendioxid (CO2) und der Prozess setzt Energie und Wasser frei. Die Forscher waren mit Hilfe von OCM in der Lage, diesen Prozess umzukehren und CO2 aus der Luft in eine Flüssigkeit umzuwandeln das kann einen Jet antreiben.

Das Verfahren beinhaltet Erhitzen von Zitronensäure und Wasserstoff und anschließende Zugabe eines Katalysators aus Eisen, Mangan und Kalium zu Kohlendioxid. Diese organische Verbrennungsmethode ermöglicht die Schaffung einer nachhaltigen Brennstoffquelle. Darüber hinaus wird ein Fenster zur Entfernung von Kohlendioxid aus der Atmosphäre geschaffen.

„Der Klimawandel beschleunigt sich und wir haben enorme Kohlendioxidemissionen. Die Infrastruktur für Kohlenwasserstoffbrennstoffe ist bereits vorhanden. Dieser Prozess könnte dazu beitragen, den Klimawandel zu lindern und die derzeitige Kohlenstoffinfrastruktur für eine nachhaltige Entwicklung zu nutzen. “ Tiancun Xiao, ein leitender wissenschaftlicher Mitarbeiter des Oxford Department of Chemistry, sagte.

Nun führten die Forscher das Experiment in einem kleinen Edelstahlbehälter durch und konnten eine kleine Menge der Substanz produzieren. Also, wie Sie sich vorstellen können, Das gesamte Verfahren befindet sich noch in der Anfangsphase. Einmal kommerzialisiert, kann es jedoch die Kohlenstoffemissionen von Flugzeugen auf „Netto-Null“ senken. Und das hoffen die Forscher auch in Zukunft.

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