Apple hatte mehr als 10 Milliarden US-Dollar für sein autonomes Autoprojekt verbrannt, aber die Mitarbeiter sind Berichten zufolge zufrieden mit der Absage

Kürzlich wurde bekannt, dass Apple sein Autoprojekt, das intern als „Project Titan“ bezeichnet wurde, abgesagt hatte, und mit der Aufgabe hat das Unternehmen die 2.000 Mitarbeiter, die zuvor in der Abteilung für selbstfahrende Fahrzeuge stationiert waren, mit der Fortsetzung beauftragt Arbeit an generativer KI.

Während einige es vielleicht frustrierend fanden, dass all die unzähligen Stunden und die Energie, die mehr als ein Jahrzehnt aufgewendet wurden, mit einem Fingerschnippen in Rauch aufgingen, bringt ein neuer Bericht ans Licht, dass einige Mitarbeiter von Apple tatsächlich mit dem autonomen Auto zufrieden sind Das Projekt geht zu Ende, obwohl der Technologieriese schätzungsweise rund 10 Milliarden US-Dollar investiert hat, um mit Tesla zu konkurrieren.

Das Apple Car-Projekt wurde manchmal als „Titanic-Katastrophe“ bezeichnet.

Die Arbeit am „Project Titan“ wurde als Konzept initialisiert und begann kurz nachdem das Unternehmen 2014 mit der Fertigstellung der ersten Apple Watch fertig war. Damals hatte der in Kalifornien ansässige Riese eine klare Absicht, nämlich Tesla zu übernehmen und einen beträchtlichen Teil des Marktes für Elektroautos erobern. Allerdings ist es eine lobenswerte Eigenschaft, einen Ehrgeiz zu haben, aber diesen zu erreichen, ist ein ganz anderes Spiel.

Wie die New York Times berichtete, freuten sich einige Mitarbeiter über das Ende der Entwicklung des Autos und bezeichneten es als „Titanic-Katastrophe“. Schließlich hätten ein ständiger Führungswechsel, Zielwechsel, Interessenkonflikte und Unterschiede in der Zukunft dieses Sektors jeden Mitarbeiter frustriert. Glücklicherweise ist hier noch nicht alles verloren, und es gibt noch andere Möglichkeiten, wie Apple von dieser 10-Milliarden-Dollar-Investition profitieren kann. Es wird gesagt, dass die Arbeiten am „Projekt Titan“ nicht wegen technischer Herausforderungen abgebrochen wurden, sondern weil es finanziell nicht rentabel war.

Es gab Gerüchte, dass die Gebühr von 100.000 US-Dollar pro Auto für Apple nicht ausreichte, um eine gesunde Gewinnspanne zu erzielen, und angesichts der Tatsache, dass der günstigste Tesla einen Preis von 42.990 US-Dollar kosten würde, hatte das Unternehmen den Kampf verloren, bevor es überhaupt einen Fuß auf das Schlachtfeld der Elektrofahrzeuge gesetzt hatte. Zuvor wurde berichtet, dass Apple von Stufe 4 auf die Autonomiestufe 2 umgestiegen ist, was es dem Unternehmen völlig möglich macht, die Massenproduktion fortzusetzen.

Die Nachricht vom Rückzug von Apple aus diesem Bereich hat verschiedene chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen überrascht, doch Analysten äußerten sich zu der Entscheidung des Unternehmens aus Cupertino und halten es für den richtigen Schritt, da es sich nun auf das nächste große Ding konzentrieren kann, nämlich KI.

Nachrichtenquelle: Die New York Times